Оценка: Хорошо

Город, где произошло событие: Санкт-Петербург

Адрес автосервиса: ул. Салова,50, ул. Малая Бухарестская, 12

Дата события: 27 — 30 марта 2011

Отзыв №442: Уважаемые автолюбители! Прошу не считать мой отзыв рекламой — просто от всей души хочется поблагодарить работников фирмы «Маляр-Авто», (СПб, ул. Малая Бухарестская, 12, тел. 927-82-54) и лично директора Евгения Ивановича!

У меня на автомашине Сузуки СХ4 седан встречной машиной камнем проломило передний бампер в районе левой противотуманной фары с повреждением облицовки противотуманки. Пролом примерно 15 — 18 см в диаметре с рваными краями. Фрагменты утрачены. Несколько автосервисов отказали в ремонте ссылаясь на сложность и отсутствие неоригинальных бамперов на данную модель. «Маляр-Авто» по фотографии оценил стоимость и срок ремонта.

29 марта 2011г. в обед я сдал машину в ремонт на площадку ул. Малая Бухарестская, 12, а 30 марта в 12.30 час Евгений Иванович позвонил и пригласил получить машину. По приезду я был в изумлении — качество супер! Не зная не найдешь где были повреждения! Попутно была устранена еще одна трещина на бампере в другом месте, поставлено на место левое переднее крыло — было сдвинуто и нарушены зазоры. И все это обошлось в 11 500 руб (для сравнения: у официалов была озвучена сумма 34 тыс руб только за замену бампера!)

Город: СПб

Оценка: Ужасно

Отзыв: Ужасное обслуживание в Сигма Моторс. В октябре 2010 обратился туда помощью для диагностики своего Пассата Б6. Отдал автомобиль, сказали когда забирать. После осмотра осталось непонятно, что конкретно нужно заменить и почему. На все мои вопросы нехотя отвечали, но так вразумительного ничего и не услышал. В подтверждение данного факта говорит то, что когда я приехал снова к ним за помощью, то другой мастер-приемщик даже сам не смог разобрать что именно нужно менять. Пришлось новому мастеру-приемщику снова в быстрых темпах разбираться что же было на самом деле. Но это только цветочки!..

Второе обращение было связано с заменой насоса омывателя фар. После нескольких звонков узнал стоимость зап. части непосредственно в Сигма и стоимость работ. Решил приобрести данный насос в другом месте, но работу доверить “профессионалам”. И понеслось… Написал заявление на имя начальника, что ответственности за чужую зап. часть не несут. Понятная процедура. Отдал машину, оговорили сроки. Пришел забирать, осмотрел машину, проверил работу омывателя фар — все вроде работает. А вот и нет. Поехал сразу за незамерзающей жидкостью для омывателя. Залил.

Утром обнаружил огромную лужу под передком машины… Вся жидкость вытекла. Начал звонить обратно в Сигма. Говорят, приезжайте. Приехал, отдал. Звонок позже из Сигма: приезжайте, все готово, с вас столько же по деньгам, как и в прошлый раз… (((( не понял! Поехал забирать, на месте начал разбираться, почему я должен еще раз платить за некачественно выполненную работу? Спасибо мастеру, все-таки уступил, извинился, сказал, что все исправлено — отпустили. Снова поехал за жидкостью…

Утром 4 литра незамерзайки на асфальте!)) Все повторяется: звоню, привожу, жду. Время забирать. Но тут уже другой мастер-приемщик. Снова предъявлен счет и снова за замену насоса омывателя фар. Сколько я ни ругался, сколько ни доказывал — не уступали. В итоге пришлось заплатить еще раз за замену. Уехал с настроением лучше не придумаешь. Развели так развели. И что вы думаете? Вчера, 17 ноября — снова лужа под машиной.

Больше в Сигма ни ногой, с таким обслуживанием надежнее у дяди Васи в гараже, благо конкуренты тоже не дремлют.

Город: Санкт-Петербург

Оценка: Ужасно

Дата события: 04.11.2010

Отзыв: У меня автомашина Хундай Гетц, 2007 года, в очень хорошем состоянии, брал новую, проблем не знал. Но тут появился свист в колесе, да и пришло время профилактики. Ближайший к дому сервис был А-21на улице Гагарина, дом 1. Масло и фильтры мне там, конечно, поменяли, любой это может, если подъемник есть. А вот с колесом было интересно. Сделали диагностику подвески, сказали, что все нормально, свистеть не должно. Не послушалось их колесо и продолжало свистеть. Тогда мне очень убедительно объяснили, что не может быть этого и проблемы не в машине, а в моем слухе. В этот день они очень занятые были и тормозные колодки и тормозную жидкость поменять не смогли.

Поехал на следующий день я в этот А-21 Сервис. До сих пор нахожусь под впечатлением от такой сложной работы, как замена колодок и тормозной жидкости. Для начала мне разобрали полмашины, чтобы добраться до бачка с тормозухой. Хотя нужно было просто снять воздушный фильтр, но ладно, решил, что мастеру виднее. Потом в течение 3 часов заливали жидкость в бачок, а я сам был вынужден ее прокачивать тормозом, потому что больше некому было, механик понять не мог, почему колодки не прижимаю. Но чудо случилось и мне объявили, что все в порядке. Я успокоил себя тем, что не только для машины полезное дело сделал, но и фитнесом позанимался.

Когда собрали мою машину обратно, загорелась лампочка стояночного тормоза. Мастер сказал, что ничего не знает, это у меня с электрикой что-то. И стали меня разводить на диагностику электрики. Помня об их диагностике подвески, пришлось послать и начать скандалить. Пришел другой мастер, долго возился и определил, что мне просто тормозной жидкости недолили, ну еще и колодки на старую ржавчину поставили, вся грязь, ржа там остались. Дальше интереснее, подошло время расчета. Мужчина по имени Валерий, руководитель этого безобразия, выставил мне такой счет, что нормальным словом не прокомментировать, а другим — забанят.

Посчитал диагностику электрики, типа ее же смотрели, чтобы определить почему лампочка горит; посчитал диагностику подвески – типа они же смотрели и определили, что сами колодки на старую ржавчину поставили и потребовал спасибо сказать за то, что не включил в счет, что полмашины мне разобрали, чтобы жидкость поменять. И вообще, жидкость тормозную я не у них купил, а свою привез. На мой комментарий о том, что если купить жидкость у них, то они нормально ее зальют, а если со своей приехать, то недоливают – услышал много нового о себе и для себя. Остальные вопросы решил не задавать.

В общем в А-21 сервисе я провел 8 часов, с 9 утра до 5 вечера, и всего лишь заменил передние колодки и тормозную жидкость. Теперь и не уверен, что все там нормально, поеду в другой сервис проверять. Мое мнение об этот сервисе такое – хуже не встречал, больше не поеду, никому не советую. Не хотите зря потраченного времени, денег и испорченной машины – не пользуйтесь услугами этого «сервиса».

Город: СПб

Оценка: Нормально

Дата события: 28.10.10

Отзыв: Приветствую. Хочу поделиться впечатлениями о компании SP-Transmission на Софийской. Делал у них запланированный сервис коробки — замена масла, фильтра ну и диагностика на всякий пожарный. Машину (MB ML 2007 год) приняли очень быстро, сделали диагностику компьютером, загнали при мне на подъемник (достаточно приличное и помещение, и оборудование в нем).

Посчитали — на все вышло 3500 работы + 2500 фильтр с прокладкой + примерно 5000 масло в районе 7 литров + 750 диагностика, но за нее в итоге не взяли. Отправили погулять на 3 часа, объяснив это тем, что машина обязательно должна остыть. Вернулся забирать, машина была на ходу, окончательный расчет совпал с прогнозами, претензий нет. Надеюсь, конечно, что никогда не придется ремонтироваться у них, но ощущения от общения остались хорошими.

Город: Санкт-Петербург

Оценка: Хорошо

Дата события: 28.10.2010

Отзыв: Ремонтировал переднюю подвеску на Subaru и бампер надо было чуток подправить. Сервис очень хороший. До того как приехать, все обсудили по телефону – стоимость, сроки и тд, получил грамотные ответы. Ожидания оправдались. Встретил деловитого вида мастер, который сразу для себя уточнил детали и принялся за дело. Дополнительно ничего не смотрел, только то, на что я указал. Заплатил, как и было обговорено по телефону.

Город: Санкт-Петербург

Оценка: Плохо

Дата события: 04.08.10

Номер дела: 2925

Отзыв: Как «развели» в «Авторитете». Отправил туда ремонтировать автомобиль после ДТП по КАСКО. Мелкий ремонт: покраска крыла, бамперов, сделали достаточно быстро. Приехал с другом забирать свой автомобиль. Автомобиль свежевымыт, еще мокрый. Стоял на улице день солнечный (август). Посмотрел на автомобиль (и не я один) — в цвет вроде попали. Дали бумаги, расписался. Заполнил анкету с положительным отзывом о сервисе (о том, что мастер про меня забыл, и я там провел лишние полчаса при сдаче автомобиля я упоминать не стал, а зря). Забрал автомобиль. Все вроде хорошо.

Но настали пасмурные дни (в смысле несолнечные) дни. И тут стало хорошо заметно, что автомобиль «разноцветный». Но претензию по цвету предъявить не успел – снова попал в ДТП. Смялся задний бампер. Но что самое главное – краска пластами 10 – 15 см кв. сошла с мест деформации. Но при этом старая заводская краска осталась на месте (ее очень хорошо заметно под обвалившимся слоем). Такие вещи свидетельствуют о непрочной адгезии нового слоя со старым. Это может быть вызвано некачественной подготовкой поверхности, а именно недостаточно зашкурено или не обезжирено.

Осмотр места повреждения показал, что поверхность все-таки шкурилась (механически обрабатывалась). После я приехал в сервис с предъявой, с учетом того, что ремонт по КАСКО буду делать у них, что меня поймут, сделают все нормально (элементы, которые они ремонтировали, я как раз и повредил). Ко мне вышла молоденькая девочка и с умным видом пошла осматривать автомобиль. Далее мне логично заявили, что после удара претензии не принимаются, что они красят нормально, претензии им никогда не предъявляют, что у них вообще красят «порше», а я первый такой умник на Дэу, который решил что-то предъявить.

А по поводу цвета – как сказала девочка – по номеру краски они не красят, а подбирают на компьютере, и что по номеру краски вообще никто никогда не красит. (насчет цвета — на Фучика тетка (продавщица) подобрала краску для моей машины на глаз цвет-в-цвет). Ну в общем понятно, задача девочки была отшить. Ну с задачей почти справилась. Я в итоге решил поменять сервис. Съездил к техническим экспертам. Мои подозрения они подтвердили, но сказали, что юридически зацепиться не за что.

Цвет – вещь субъективная. По суду оттенок сложно доказать. Это надо смотреть при приемке. А то, что автомобиль был мокрым (оттенки на мокром автомобиле сглаживаются) – это уже моя проблема. А что касается технологии покраски – у нас нет вменяемых нормативов (юр.документов, а не описание технологии) на эту тему, кроме пентафталевых красок и эмалей. Если бы само обвалилось в гарантийный срок – предъявить можно на 100%. Но учитывая, как они красят (делаю вывод по своей машине) — гарантию продержится, а дальше маловероятно.

P.S. В опровержение своих слов рекомендую производить малярно-кузовные работы на СТО «Авторитет». А вдруг только мне не повезло.

Город: Санкт-Петербург

Оценка: Ужасно

Дата события: 27 сентября 2010г

Номер дела: б/н

Отзыв: Решил поставить сигнализацию с пейджером на скутер. Нашел в Интернете продавца мотоциклетных сигнализаций в Питере. Контора называлась «Карумба». Сигнализация оказалась даже дороже автомобильных подобного класса. Ну да ладно — подумал я, скутер-то дороже… В «Карумбе» порекомендовали «классных»установщиков, дали телефон.

Позвонил, некоему Сергею, договорился, приехал. Да-да-да, установка сигнализации на скутеры — это мы умеем отлично — сказали. В итоге, благодаря недюжинным способностям установщика по имени Максим сигнализацию благополучно сожгли. А я же оказался виноват, мол, проводка у меня не такая. Так какого хрена, спрашивается, лезть, если проводка не такая?!

Вы, великие специалисты, должны были своим нюхом профессиональным это почувствовать и послать меня со своим скутером подальше, а точнее, к тем, у кого руки не из ж… растут. В общем, вы меня поняли, товарищи, и сделали соответствующие выводы.

Город: Санкт-Петербург

Оценка: Ужасно

Дата события: 1 июля 2010 — по сей день

Отзыв: 10 июня 2010 года мой а/м Шевроле Лачетти гос.№. Р649ЕС98 получил повреждения в результате ДТП. В процессе ожидания направления на ремонт у меня появилась проблема с электрикой, а именно: в сырую погоду не включалась кнопка рециркуляции, обогрева стекла и кондиционера. Но после продолжительной работы печки все работало снова. Я позвонил в страховую и сообщил об этом. Там ответили, что после осмотра авто специалистами центра, куда они меня направят, им вышлют акт на согласование, который будет рассмотрен положительно.

1 июля, получив направление из своей страховой компании, я обратился в автоцентр Прагматика для кузовного ремонта. Во время осмотра а/м я сообщил эксперту, что после ДТП появилась проблема с электрикой, и страховая компания просила прислать им после выявления причины, документ на согласование. Эксперт обещал все решить. 18 июля мне позвонили и сообщили,что пришли мои детали для ремонта, и я могу поставить свой а/м на ремонт. 19 июля утром я передал авто на ремонт. 21 июля мне позвонили и сказали, что автомобиль отремонтирован, и я могу его забрать.

Эта новость очень меня обрадовала, т.к. я собирался уехать в отпуск на машине. 22 июля приехал в Прагматику с хорошим настроением и с нетерпением ждал, когда выгонят мою машину из кузовного участка. Но моя радость длилась недолго. На окрашенных деталях была видна шагрень от грязи, подтеки, двери плохо закрывались, а проблемы по электрике не были устранены, т.к. не были выявлены причины их возникновения. Велели обратиться снова, когда возникнут проблемы, а шагрень и наплывы обещали убрать полировкой, но через 3 дня, когда снова заступит их смена, а двери притрутся и будут хорошо закрываться.

Я сказал что не смогу приехать снова, т.к. уезжаю в отпуск, мастер меня успокоил, вернетесь и все будет исправлено. Все нарекания мы задокументировали в акте сдачи-приемке. Вскоре мне позвонили со страховой и поинтересовались качеством обслуживания в Прагматике, я им рассказал обо всех проблемах, после чего мне было предложено предоставить а/м экспертам страховой компании, а мне написать жалобу, но я находился в другом регионе и не мог предоставить а/м.

Через несколько дней мне позвонили из Прагматики, поинтересовались, доволен ли я обслуживанием и, выслушав меня, попросили по возвращению сперва приехать в салон, а не в страховую, что я и сделал. 6 сентября я передал а/м мастеру салона, сказав, что есть еще одна проблема — не закрывается до конца стекло, которое мне меняли, и не покрашена стойка двери, заявленная в направлении, на что мне пообещали все исправить. Т.к авто было грязное и могло доставить проблемы с исправлением нареканий, я попросил его помыть, сказав, что все оплачу. К вечеру мне позвонили и сообщили, что работы не могут быть выполнены, т.к. возникли проблемы, для решения которых мне нужно подъехать.

Вечером мне показали эти проблемы, которые выражались прилипшим битумом по бокам автомобиля. Мастер сказал, что в автосалоне не могут это отмыть, т.к. нет средств и специалистов для этого, а авто займутся только тогда, когда я все отмою.
На ближайшей мойке за какие-то 20 минут меня избавили от моей проблемы. 7 сентября чистый а/м я снова сдал в Прагматику. Мастер велел приехать вечером.
Вечером мне сообщили, что наплыв на стойке крыла не полируется, и крыло нужно перекрашивать, а по проблеме с электрикой мне объяснили, что она могла возникнуть не в результате ДТП, это проблема со временем всех шевроле, а авария ее лишь ускорила, но в страховую все же направили на согласование акт, хотя ответ будет все равно не в мою пользу.

Я оставил свою машину в салоне для устранения нареканий, попросив чтобы ее постарались мне вернуть 13 сентября, в день моего рождения. Приехав в понедельник, 13-го, я получил свое авто все в полировочной пасте, получив разъяснение — наша мойка не успевает… Снова разочарованный, я забрал а/м. Вскоре мое настроение ухудшилось еще сильнее, т.к. я заметил, что на обеих правых дверях не были прикручены болты упоров, а попав под дождь, который смыл пасту и оголил дефекты окраски все той же стойки крыла.

14 сентября я снова приехал в Прагматику. Администратор пытался вызвать ко мне мастера, но тот сказал, что он меня не ждал, а проблемы с электрикой на согласовании, повесил трубку. На мое негодование администратор вызвал менеджера по работе с клиентами, который, выслушав мои претензии и воочию убедившись в их правоте, вызвал всех людей, занимавшихся моим а/м, которые в очередной раз пообещали мне все исправить.16 сентября я дал а/м мастеру.

20 сентября, не дождавшись звонка из Прагматики, я позвонил сам, услышав в ответ: мастер, принимавший а/м, заболел и не передал информацию по смене, поэтому машина стояла не в работе, но мы сейчас примем меры, а вы позвоните 21 сентября после обеда. 21 сентября, позвонив, я услышал: а/м полируется, но работа по стойке крыла выполнена некачественно и будет переделываться! Когда все исправят, мы сами свяжемся с вами….

Город: Санкт-Петербург

Оценка: Ужасно

Дата события: 19,04,10

Номер дела: №у-780-861793/10/1, №у-780-903351/10/1, №у-780-929193/10/1,

Отзыв: Три случая с вышеуказанными номерами оформлены в страховой компании Цюрих 29 января, 26 марта и 4 мая 2010 года соответственно. Страховая работает с гаражным автосервисом!!!!! Качество ремонта хуже, чем в гараже у Гоги. После долгих и продолжительных боев (2,5 месяца) 29 июня машину взяли в сервис. Сервис называется АВТОР+. Телефоны +7 (812) 322-90-99, +7 (812) 327-45-34, адрес Минеральная ул., д. 6, e-mail avtorplus@mail.ru.

Автосервис за время ремонта 2 раза разбил лобовое стекло с подогревом. Заменили за счет автосервиса, как я полагаю, не на родное фордовское. Вчера, 30 августа, предложили забрать машину… Позвонили в 18.00, сказали, что машина готова — забирайте!!! Приехали к 19.00. Нас попросили подождать 30-40 минут — её полируют!!! Подождали! Нас еще раз попросили подождать ещё 30-40 минут. ИТОГО — о чудо! — мы подходим к машине.

Машина мокрая! Что мы видим? В 20.30 уже, собственно, солнца нет, но отчетливо видно, что машина покрашена в 3 разных цвета. Цвет машины «джинс» и это выглядит, как потертые джинсы, поверьте!!! Крутимся около машины, пытаемся открыть багажник — БЕСПОЛЕЗНО!!! Как будто другой ключ вставляешь… Багажник открылся один раз и больше его открыть не получилось….В результате уехали без машины! Страховая как могла затягивала момент выдачи направления на ремонт и ещё и отправила на автосервис под названием «шараш-монтаж».

Город: С.-Петербург

Оценка: Плохо

Дата события: апрель 2010

Отзыв: По направлению страховой компании поставила машину (Мазда 3) на оценку на СТО Сет-Авто. Оценку делали около 2х месяцев. Стоимость ремонта превысила сумму покрытия по страховке, в связи с чем я забрала машину и отвезла на ремонт к знакомым.

В процессе ремонта выяснилось, что за время нахождения на оценке с машины были сняты детали регулировки зеркала (хотя зеркало вообще в аварии не пострадало) и не была передана защита картера (она слетела во время аварии, и я точно помню, что мы ее передавали на СТО). Позже также выяснилось, что были сняты брызговики.

На мой вопрос представителю компании о том, куда делись детали, мне было сказано, что никто ничего снять не мог, т.к. у них камеры…. Знакомые снять эти детали не могли, больше некому. Выводы напрашиваются сами собой ((